TOYOTA VITZ 納車

一日遅れの話ですが、納車になったヴィッツ。
前日にピカピカのコーティングもすませ、昨日の晴れやかな午後に新社会人の方に納車になりました。
今日の嵐の中じゃなくてよかった…

夕方、ＢＭＷ E46の進化剤もやったのに写真忘れました。
効果はすぐにも出ていましたが、気に行ってもらえたでしょうか。
数回重ねても効果でますよ。

この度はありがとうございました！！

TOYOTA VITZ 納車前

先日から準備していたヴィッツの作業。
本日名義変更して、ボディのコーティングを終えてあとは納車のみ。
準備万端です。

国産小型車は納車前のメンテナンスが少しラク。
当たり前の油脂類交換ぐらいで安心して納車出来そうです。
走行距離も少ない車両でしたがCVTオイルの交換歴がなかったので換えておきました。

今回も仕上がりの時間が夜なので明日天気のいいところで取り直そう。

AUDI TT QUATTRO コンプレッサー交換

今回のTTの作業はACコンプレッサーが焼き付いたことにより、ベルトが摩擦で溶けかけ外れてしまい立ち往生。
今回の作業はいつもお世話になっているオートサービスNHRさん。

幸い、壊れたのはコンプレッサーとベルトテンショナーでそれ以外は無事でしたが、
狭い狭いアウディTT、コンプレッサーを外すのにひと苦労。
ターボパイプにパワステポンプ、EGRタンクやらを外しようやくアクセス。
ロアホースも外すのでクーラントも抜ける。
ついでにサーモスタットも交換し（今やらない手はなさそうだったので）
無事に完了。

タイヤも近々に換える予定だったので一緒に。
装着したのはミシュラン パイロットスポーツ３ 。

使いきった前タイヤ プレセダとは大違いだと思います。
楽しんで乗ってください！！

T4 EUROVAN 修理

しばらくぶりの更新。

自家用車のT4ユーロバン ウエストファリアの修理。
先日掃除したのときからコンプレッサーの配線を外したままで、横着してシガーソケットから非常用のコンプレッサーを使っていたところ、
イグニッションキー付近から煙が上がり、スイッチが焼けてしまいました。

前オーナーが付けていた増設シガーソケットがタコ足配線だし、ヒューズが入っていないし、
そりゃ燃えてもしようがない。
今までは携帯電話の充電器ぐらいしか使っていなかったので平気でしたが、まあ出先じゃなくて良かったです。
おかげで急遽イグニッションスイッチ交換。

聞くところによるとこの白い樹脂は燃えた時に炭のようになりその部分だけで燃え広がらず被害が最小限になる技術らしいです…


ついでにエアコンブロアも音が出て要交換で部品は買ってあったし、ミキシングフラップもスポンジがボロボロでほとんど意味を成していなかったのでダッシュボードを外しまとめて修理。
やりだしてみるとさすがにバン。
大してビス止めされていないし、ボルトなんてM５を３本、M６を１本しか止まっていない。

予定通りというか！ここまでか！というぐらいフラップのスポンジはカスとなりもういない。
スポンジの処理をして、のぞき見えるエバポレーターも掃除。

この年式は外気フィルターがないので外気導入口付近がホコリフィルターになっていたので、手の入る限り掃除。

ブロアモーターは社外の安い部品を使いましたが、やはりそれなり。
ファンのバランスが悪く回転音が気になります。
壊れるのも早いんだろうな。

最後にメンテの引き金になった前オーナーのナビの残骸を撤去し、配線をまとめ直し、ダッシュボードを組み付け完了。

風向はきちんと吹き分けれるようになり、寒いくらいエアコンは効くし、熱いぐらいヒーターも出るようになりました。