VW トゥーラン・ビートル仕入れ

クルマの出入りの多い年度末。
少し前に注文を受けて探していたトゥーランとビートルも仕入れ。
どちらも程度の良い物を選っていたらなかなか買えなかったのに、
こういう時に限って仕入れも重なります。

トゥーランはファミリーカーなので扱われ方のザツなものが多い。

ビートルもニュービートルなんて呼ばれてますが、
'９９のデビューからもう１２年も経っているし、
お客様指定のレッドは色アセしているのも多い。

どちらも手を入れれば永く乗ってもらえそうなものを選びました。

ひとまず今週は納車前のプラドの仕上げで、
そのあと手を入れていきます。

年度末

年度末はオークションの出品台数も多く忙しい。
そんな中、探しているトゥアレグW１２スポーツが名古屋会場に出品あり！！
セリ時間が遅いため新幹線だと泊りになってしまうため、クルマで出発。

途中、同級生のお店、浜松の「かねりん」に寄ってパワー補給！

あっつあつで、ふっかふかのうまいうなぎを食べ、
友達夫婦と恥ずかしがりやの娘にパワーをもらってまた出発。

そんな寄り道をしながら名古屋会場に到着、
の前に刈谷SAにてなが餅とうなぎパイも購入し到着。

お目当てのＷ１２を発見し、目に見えるところや故障コードの読み取りなど念入りにチェック。

ふと気付くとセリまで4時間もあるから帰ってネット中継で競ればいいことに気づきとんぼ返りで名古屋をあとに。

途中のSAとかでネットにつなげばいいのになんとなく急いで帰ってしまい、

３時間半ほどで自宅に着き、競ったけど結果は競り負け…

バタバタ忙しい一日でしたが、現車見ないで変なクルマ仕入れる訳にもいかないし、むだ足だなんて思わずに。

おまたせしているＭさん、もうしばらくお待ちください。

ベスパカラーの昭和の外灯。

garage bluさんのブログでおなじみのベスパカラーの昭和の外灯。
とても可愛く評判がよく、せっかくなので何個か作りました！

新品の外灯を40、50、60年代のベスパカラーで塗ってもらいました。
自動車用の塗料なので耐候性も高いです。
ガレージや玄関にどうでしょうか？
お部屋でもお使いいただけます。

価格は￥８，０００になります。
もう何個か売れてしまいましたが気に入った方はご連絡ください。

ベスパのオールペイントで残った塗料で塗装してもらっていますので、
新しいものが出来次第、ブログに載せていきます。

ciao cento! simonini complete engine! 3

葉山のgarage gluさんと共作のチャオ シモニーニ 100 コンプリートエンジン。

昨日はチャンバーの角度変更とステーの製作。
もともとの角度は水平方向にまっすぐに伸びる形状。
相変わらずステーの位置も全然合いません。
このままステーだけ取り付け直してもバンク角が全然無いので角度も調整。

棒ッコは位置出し用

後方から見たサイレンサーの入り具合や、
リアフェンダーとのバランスで位置出し。
自分なりに下品にならない良いバランスに調整したつもり。

かなり形になってきました。
garage bluさん、遅くまでの作業お疲れさまでした！

８０年代製。

ところでPK50SSにどう考えても近いものを感じます。

３年前まで乗っていたBX16バルブ。
どちらもどんどん減少してそうです。
80年代の物って…

しかも赤って。


エグサンティア、BX、BX、C５と乗り継いだのに、
最近はシトロエンに乗ってないなー。
new C5も乗ってみたいけど全然売れてなさそうだなー。

あっ。C6はさっそく正規輸入終了してたんですね。

ヨーロッパではトヨタのマークⅡみたいにエグザンティアが走ってたのに。

PK ×？

ずいぶん前からブログに登場して「カリカリする」とか「台湾だった」とか書いていたPK。
僕は全然知らなかのですが、(知っていた方は何言ってんだかとお思いでしょうが)
台湾ボディはずいぶんデカ尻だったんです。
ポルシェならモテモテのだろうにかわいそうにこの台湾娘。

しかし知ったのはグローブボックスやメーター周りなどの部品取りにと思い
手に入れたAUTOMATICAを横に並べてから。
こうなるとどうにもなりません。
台湾ボディをナロー化してもらうか？
AUTOボディをブレーキ穴開け加工とマウント位置を開け直すか？
全然手元のある車両をベースにカリカリとはかけ離れてるような。
と悩んでいたら近くのベスパショップから本物のPK50SSを譲ってもらえることに！

tsucheeさん写真、ありがとうございます。

遠回りしましたがやっと念願かない手に入れましたが、
ベースにするには少々もったいないような3000km台の1オーナー車。

残った台湾とAUTOをどうしようか悩んでいますが、
ひとまず動くようにして、一人で憧れていたシングルシートを装着！
とっても８０ｓのダサさが…

空いた時間に。

最近在庫を切らしていた進化剤が入荷。
パッケージも無いあやしい商品だと思うでしょうが、
本当に効果のある物です。

自分のTTは走行距離10万キロオーバーですが、
まだまだ頑張ってもらいたいので、進化剤を注入。
施工中からエンジン音も静かになり、
施工後の試乗ですでにもうトルク感up！
完全定着まではまだかかるので楽しみ。

商品の説明は他にたくさんあるのでそちらで。

興味のある方は連絡ください！

ciao cento! simonini complete engine! 2

葉山のgarage gluさんと共作のチャオ シモニーニ 100 コンプリートエンジン。
先日またフィッティングの為、パーツを持ち込みに。

フレームにはサフェーサーも入りハンドルストッパーも車両側に製作してもらい、
EBRのステムは延長加工してもらい装着可能に！

チャンバーはステーの位置が全く合わずに、加工決定！
ついでに角度も調整！
ステップもインマニにキャブを合わせてみるとまた課題が。

エンジンKITに付いてきた取説らしき紙２枚には
自分でちょうどいいところで切った貼ったしてつけてくれ！
みたいなことが書いてあり、さすがのイタリア製。
しかし、ちゃんとsimoniniの角判もついてあります。